Kopi av melding:

Må kommentere litt angående feil på Galloper, i forhold til den gamle Pajeroen. Det er noen helt opplagte, dårlige ting som ikke er forbedret på Galloperen. Bilene er konstruert slik at de lett får lakkskader, som igjen kan føre til skjulte og synlige rustskader. Bakdøra er dårlig konstruert, og fører til avgnissing av lakk. Den samme, dumme innfestningen på forskjermen som på den gamle Pajeroen er heller ikke forbedret. Jeg er usikker på om disse tingene er forbedret på de nyeste bilene. Opprinnelig postet av Kine og Tassen

Kopi av melding:

Kopi av melding: Må kommentere litt angående feil på Galloper, i forhold til den gamle Pajeroen. Det er noen helt opplagte, dårlige ting som ikke er forbedret på Galloperen. Bilene er konstruert slik at de lett får lakkskader, som igjen kan føre til skjulte og synlige rustskader. Bakdøra er dårlig konstruert, og fører til avgnissing av lakk. Den samme, dumme innfestningen på forskjermen som på den gamle Pajeroen er heller ikke forbedret. Jeg er usikker på om disse tingene er forbedret på de nyeste bilene. Opprinnelig postet av Kine og Tassen Ja, som sagt, jeg VET ikke at det ikke er mange "feil" på Galloperen, bare så det er sagt, men jeg bare UTELUKKET det ikke. Og jeg har jo vært borti noen gamle Pajeroer selv, som kjenninger av meg har eid, og det var da noe galt med dem iblant, startproblemer osv, men det jeg mente å få fram var at det var jo også GAMLE biler, man må altså sette det litt i sammenheng med hvorvidt en bil er 5 år eller 20 år, for det ER en vesentlig forskjell. (Var DET jeg prøvde å få fram i mitt forrige innlegg.) Men jeg må bare spørre; Hva slags innfestning på forskjermen er det som er så dum? Og hvordan er en bil KONSTRUERT slik at de lettere får lakkskader? (Og jeg mener ikke å være spydig, jeg lurer oppriktig på det! ) Det er mange andre biler jeg HELLER skulle hatt, men nå har jeg jo ikke ubegrenset med hundretusener til rådighet, så da må jeg si at jeg synes Galloperen er et bra alternativ, da den har en temmelig rimelig pris i den "aldersklassen". Opprinnelig postet av Spendas

Kopi av melding:

Kopi av melding: Kopi av melding: Må kommentere litt angående feil på Galloper, i forhold til den gamle Pajeroen. Det er noen helt opplagte, dårlige ting som ikke er forbedret på Galloperen. Bilene er konstruert slik at de lett får lakkskader, som igjen kan føre til skjulte og synlige rustskader. Bakdøra er dårlig konstruert, og fører til avgnissing av lakk. Den samme, dumme innfestningen på forskjermen som på den gamle Pajeroen er heller ikke forbedret. Jeg er usikker på om disse tingene er forbedret på de nyeste bilene. Opprinnelig postet av Kine og Tassen Ja, som sagt, jeg VET ikke at det ikke er mange "feil" på Galloperen, bare så det er sagt, men jeg bare UTELUKKET det ikke. Og jeg har jo vært borti noen gamle Pajeroer selv, som kjenninger av meg har eid, og det var da noe galt med dem iblant, startproblemer osv, men det jeg mente å få fram var at det var jo også GAMLE biler, man må altså sette det litt i sammenheng med hvorvidt en bil er 5 år eller 20 år, for det ER en vesentlig forskjell. (Var DET jeg prøvde å få fram i mitt forrige innlegg.) Men jeg må bare spørre; Hva slags innfestning på forskjermen er det som er så dum? Og hvordan er en bil KONSTRUERT slik at de lettere får lakkskader? (Og jeg mener ikke å være spydig, jeg lurer oppriktig på det! ) Det er mange andre biler jeg HELLER skulle hatt, men nå har jeg jo ikke ubegrenset med hundretusener til rådighet, så da må jeg si at jeg synes Galloperen er et bra alternativ, da den har en temmelig rimelig pris i den "aldersklassen". Opprinnelig postet av Spendas Hei! Trodde ikke at du skrev det for å være spydig, og det er klart at du vil ha en nærmere forklaring på påstandene mine! Jeg ville nok ha vurdert en Galloper hvis jeg skulle hatt en rimeligere 4wd, og ønsket meg en ny bil. Mange gode egenskaper som;god plass, store vinduer, velprøvde motorer og de trekker mye. Det skorter litt på komforten i forhold til dyrere biler; med harde bakseter, og noe ukomfortabel fjæring. Bilen er også litt støyende å kjøre, designet har nok også litt å si her (ikke akkurat strømlinjeformet). Verdifallet på bilen er stort, så det er ingen bil jeg ville ha kjøpt flunka ny. Jeg likte 90-tallets biler godt, så en kantete galloper er pen etter mitt syn. De gamle pajeroene var også tøffe. Selv kjører jeg volvo.. Når det gjelder meningene mine om bilens konstruksjon, er det basert på erfaringer fra gallopere med to-tre år på baken. Dørene er konstruert slik at metall gnisser mot metall, og det kan føre til skader over tid. Man ser det nok best på bakdøra, men også dørene foran kan vise slitasje etter kort tid. Innfestningen på forskjermen kunne føre til rustproblemer på gamle pajeroer, da det ble gnisninger mot karosseriet. Dette er ikke forbedret på galloperen. Ikke alle ville ha hengt seg opp i det jeg kommer med her, det spørs nok hva bileier har av forventninger. Men jeg synes at det er litt betenkelig når folk bruker nybilgarantien på lakkreparasjoner og rustbehandling.. Til sammenlikning er det ikke såå stor prisforskjell på en Super Exceed og en Pajero Sport. På sikt får man mer igjen for en Pajero. Skulle jeg ha lagt penger i en bil, ville jeg nok ha gått for en tre-fire år gammel Toyota Landcruiser. Men jeg har ikke penger til en slik bil! En eldre 4-Runner hadde også vært ok, og de er verdt en del også etter noen år. Ellers er nyere Hilux en bra bil, dersom man kan greie seg med en pick-up. Opprinnelig postet av Kine og Tassen

Kopi av melding:

Royal-X; hva mener du lade opp dieselbiler? Lade som om du lader batteriet eller hvordan gjør du dette? Må du gjøre det på verksted? Aldri hørt om dette og synes det virker litt suspekt... Fortell værsåsnil Frøydis Opprinnelig postet av Frøydis